ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់សំដៅលើម៉ូទ័រដែលមានវ៉ុលវាយតម្លៃលើសពី 1000V ។ វ៉ុល 6000V និង 10000V ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់។ ដោយសារតែបណ្តាញអគ្គិសនីខុសគ្នានៅបរទេសក៏មានកម្រិតវ៉ុល 3300V និង 6600V ផងដែរ។ ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានផលិតដោយសារតែថាមពលរបស់ម៉ូទ័រគឺសមាមាត្រទៅនឹងផលិតផលនៃវ៉ុលនិងចរន្ត។ ដូច្នេះថាមពលនៃម៉ូទ័រវ៉ុលទាបត្រូវបានកើនឡើងក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ (ដូចជា 300KW/380V)។ ចរន្តត្រូវបានកំណត់ដោយសមត្ថភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃខ្សែ។ វាពិបាកក្នុងការបង្កើន ឬថ្លៃដើមខ្ពស់ពេក។ ត្រូវការបង្កើនវ៉ុលដើម្បីសម្រេចបាននូវទិន្នផលថាមពលខ្ពស់។ គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់គឺថាមពលធំនិងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង; គុណវិបត្តិគឺនិចលភាពធំ ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម និងហ្វ្រាំង។
កម្មវិធី:
ម៉ូទ័រផ្សេងៗដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺ ម៉ូទ័រអសមកាល AC (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ)។ វាងាយស្រួលប្រើ ជឿជាក់ក្នុងប្រតិបត្តិការ តម្លៃទាប និងរឹងមាំក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ប៉ុន្តែវាមានកត្តាថាមពលទាប និងពិបាកកំណត់ល្បឿន។ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនថាមពលដែលមានសមត្ថភាពធំ និងល្បឿនទាប (សូមមើលម៉ូទ័រសមកាលកម្ម)។ ម៉ូទ័រ synchronous មិនត្រឹមតែមានកត្តាថាមពលខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែល្បឿនរបស់វាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយទំហំនៃបន្ទុកទេហើយគ្រាន់តែអាស្រ័យលើប្រេកង់ក្រឡាចត្រង្គប៉ុណ្ណោះ។ ការងារមានស្ថេរភាពជាង។ ម៉ូទ័រ DC ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងឱកាសដែលតម្រូវឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនធំទូលាយ។ ប៉ុន្តែវាមានឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញ មានតម្លៃថ្លៃ ពិបាកក្នុងការថែទាំ និងមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានដ៏អាក្រក់។ បន្ទាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចថាមពល បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងល្បឿននៃម៉ូទ័រ AC បានរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ ហើយតម្លៃឧបករណ៍បានថយចុះ ហើយវាបានចាប់ផ្តើមអនុវត្ត។ ថាមពលមេកានិកទិន្នផលអតិបរមាដែលម៉ូទ័រអាចទ្រាំទ្របាននៅក្រោមរបៀបការងារដែលបានបញ្ជាក់ (ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លី ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លី) ដោយមិនបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រឡើងកំដៅត្រូវបានគេហៅថាថាមពលដែលបានវាយតម្លៃរបស់វា ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើបទប្បញ្ញត្តិនៅលើផ្លាកសញ្ញា។ នៅពេលប្រើវា។ . នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ ការយកចិត្តទុកដាក់គួរត្រូវបានបង់ដើម្បីផ្គូផ្គងលក្ខណៈនៃបន្ទុកជាមួយនឹងលក្ខណៈរបស់ម៉ូទ័រ ដើម្បីជៀសវាងការរត់ ឬជាប់គាំង។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចផ្តល់ថាមពលយ៉ាងទូលំទូលាយចាប់ពីមីលីវ៉ាត់ដល់ 10,000 គីឡូវ៉ាត់។ ម៉ូទ័រមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ និងគ្រប់គ្រង។ វាមានសមត្ថភាពនៃការចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯង ការបង្កើនល្បឿន ហ្វ្រាំង ការបង្វិលបញ្ច្រាស និងការកាន់ ដែលអាចបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។ ម៉ូទ័រមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយគ្មានផ្សែង ក្លិន ការបំពុលបរិស្ថាន និងសំលេងរំខាន។ តូចជាងមុនផងដែរ។ ដោយសារតែស៊េរីនៃគុណសម្បត្តិរបស់វា វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្ម ការដឹកជញ្ជូន ការការពារជាតិ ពាណិជ្ជកម្ម គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីវេជ្ជសាស្ត្រ។ ជាទូទៅថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រនឹងប្រែប្រួលទៅតាមល្បឿននៅពេលវាត្រូវបានកែតម្រូវ។
ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ស៊េរី YRKK អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។ ដូចជា បំពង់ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនស្ទូច ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាត់ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ហើយអាចប្រើជាឧបករណ៍ផ្លាស់ទីសំខាន់ៗនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម ឧស្សាហកម្មគ្រឿងម៉ាស៊ីន រោងចក្រថាមពល និងសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែផ្សេងៗ។
លើសពីនេះទៀតយើងមានផលិតផលធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។ ដូចជា, ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងស្លីប, ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងរ៉ូទ័ររបួស, ម៉ូទ័ររង្វង់រអិល, ម៉ូទ័រស្លីប អេក។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃផលិតផល អ្នកអាចទាក់ទងសេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើង។
ប្រើការចាត់ថ្នាក់នៃស៊េរីម៉ូទ័រនីមួយៗ៖
លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើអ្នកចង់បានម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃផលិតផលអ្នកអាចទាក់ទងសេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើង។
YRKK ស៊េរី 6.6kV (710-800) ម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល វ៉ុលខ្ពស់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។ ដូចជា បំពង់ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនស្ទូច ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាត់ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ហើយអាចប្រើជាឧបករណ៍ផ្លាស់ទីសំខាន់ៗនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម ឧស្សាហកម្មគ្រឿងម៉ាស៊ីន រោងចក្រថាមពល និងសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែផ្សេងៗ។
ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ 11kV ស៊េរី YRKK អាចផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមធំជាងក្រោមចរន្តចាប់ផ្តើមតូចមួយ។ សមត្ថភាព feeder គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ rotor ទ្រុងកំប្រុក; ពេលវេលាចាប់ផ្តើមគឺវែងជាង ហើយការចាប់ផ្តើមកាន់តែញឹកញាប់។ ជួរតូចមួយនៃល្បឿនលឿនត្រូវបានទាមទារ។ ដូចជាម៉ាស៊ីនអូសម៉ាស៊ីនរំកិល ម៉ាស៊ីនគូរខ្សែជាដើម។
ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ 6.6KV៖
YRKK ស៊េរី 6.6kV (710-800) វ៉ុលខ្ពស់ ម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល គឺជាម៉ូទ័រអសមកាលលីនេអ៊ែរ។ ថ្នាក់ការពាររបស់ម៉ូទ័រគឺ IP44/IP54 ហើយវិធីសាស្ត្រត្រជាក់គឺ IC611។ ស៊េរីម៉ូទ័រនេះមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សន្សំសំចៃថាមពល សំលេងរំខានទាប រំញ័រទាប ទំងន់ស្រាល ដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការដំឡើង និងថែទាំងាយស្រួល។ រចនាសម្ព័ន្ធនិងប្រភេទនៃការដំឡើងនៃស៊េរីនៃម៉ូទ័រនេះគឺ IMB3 ។ ការវាយតម្លៃគឺជាការវាយតម្លៃបន្តដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធកាតព្វកិច្ចបន្ត (S1) ។ ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រគឺ 50Hz និងវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃគឺ 6kV ។ កម្រិតតង់ស្យុងផ្សេងទៀតឬតម្រូវការពិសេសអាចត្រូវបានទាក់ទងជាមួយអ្នកប្រើនៅពេលដែលបញ្ជាឱ្យការចរចាជាមួយគ្នា។
ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ 11KV៖
YRKK ស៊េរី 11KV woo rotor ម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាលគឺជាផលិតផលរបស់ប្រទេសខ្ញុំក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ហើយកម្រិតថាមពល និងទំហំដំឡើងរបស់ពួកគេគឺអនុលោមតាមស្តង់ដារគណៈកម្មការអគ្គិសនីអន្តរជាតិ (IEC)។ ស៊េរីម៉ូទ័រនេះមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សន្សំសំចៃថាមពល សំលេងរំខានទាប រំញ័រទាប ទំងន់ស្រាល ដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការដំឡើង និងថែទាំងាយស្រួល។ ស៊េរីនៃម៉ូទ័រនេះទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ F-class ហើយរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាម IP54 ។ វាត្រូវបានរំអិលដោយខាញ់ ហើយអាចបន្ថែម និងបង្ហូរប្រេងដោយមិនចាំបាច់បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។
បទប្បញ្ញត្តិល្បឿន៖
តាមទស្សនៈនៃលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ បច្ចេកវិជ្ជាកំណត់ល្បឿនម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់អាចបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ
1. ការភ្ជាប់សារធាតុរាវ
impeller ត្រូវបានបន្ថែមរវាងអ័ក្សម៉ូទ័រ និងអ័ក្សផ្ទុក ដើម្បីលៃតម្រូវសម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវ (ជាធម្មតាប្រេង) រវាង impellers ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការលៃតម្រូវល្បឿនផ្ទុក។ វិធីសាស្ត្រកំណត់ល្បឿននេះគឺសំខាន់ជាវិធីសាស្ត្រប្រើប្រាស់ថាមពលរអិល។ គុណវិបត្តិចម្បងរបស់វាគឺនៅពេលដែលល្បឿនធ្លាក់ចុះ ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែទាប ម៉ូទ័រត្រូវផ្តាច់ចេញពីបន្ទុកសម្រាប់ដំឡើង ហើយបន្ទុកការងារថែទាំមានទំហំធំ។ ការផ្សាភ្ជាប់នៅក្បែរ ទ្រនាប់ និងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានជំនួស ហើយកន្លែងនោះជាទូទៅមានភាពកខ្វក់ ដែលមានន័យថាឧបករណ៍មានកម្រិតទាប និងជាបច្ចេកវិទ្យាដែលលែងប្រើហើយ។
អ្នកផលិតដែលចាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងល្បឿនខ្លាំងនៅសម័យដំបូង ដោយសារមិនមានបច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងល្បឿនវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់ជ្រើសរើស ឬគិតពីកត្តាចំណាយ វាមានកម្មវិធីមួយចំនួនសម្រាប់ភ្ជាប់សារធាតុរាវ។ ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកពីក្រុមហ៊ុនទឹក ម៉ាស៊ីនបូមចំណីចំហុយ និងកង្ហារដែលជំរុញនៅក្នុងរោងចក្រថាមពល និងកង្ហារដកធូលីនៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីនដែក។ សព្វថ្ងៃនេះឧបករណ៍ចាស់ៗមួយចំនួនត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តង ៗ ដោយការបម្លែងប្រេកង់វ៉ុលខ្ពស់ក្នុងការបំលែង។
2. អាំងវឺតទ័រខ្ពស់ទាប
ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់គឺជាឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់វ៉ុលទាប ដែលប្រើឧបករណ៍បំប្លែងជំហានចុះក្រោម និងឧបករណ៍បំលែងដំណាក់កាលទិន្នផល ដើម្បីដឹងពីចំណុចប្រទាក់ជាមួយបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ និងម៉ូទ័រ។ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាបំប្លែងប្រេកង់វ៉ុលខ្ពស់មិនទាន់ដំណើរការ។
ដោយសារតែតង់ស្យុងទាបនៃ Inverter តង់ស្យុងទាប ចរន្តមិនអាចកើនឡើងដោយគ្មានដែនកំណត់ ដែលកំណត់សមត្ថភាពរបស់ Inverter នេះ។ ដោយសារតែអត្ថិភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរទិន្នផលប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយតំបន់កាន់កាប់ត្រូវបានកើនឡើង; លើសពីនេះ សមត្ថភាពភ្ជាប់ម៉ាញេទិករបស់ឧបករណ៍បំប្លែងទិន្នផលត្រូវបានចុះខ្សោយនៅប្រេកង់ទាប ដែលធ្វើឲ្យសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ Inverter ចុះខ្សោយនៅពេលវាត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ អាម៉ូនិកនៃបណ្តាញថាមពលមានទំហំធំ។ ប្រសិនបើការកែតម្រូវ 12-pulse ត្រូវបានប្រើ អាម៉ូនិកអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប៉ុន្តែវាមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរឹងសម្រាប់អាម៉ូនិកបានទេ។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនបំប្លែងទិន្នផលកំពុងបង្កើន ឌីវីឌី/ឌីធី ដែលបង្កើតដោយអាំងវឺរទ័រក៏ត្រូវបានពង្រីកផងដែរ ហើយការត្រងត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងវាអាចស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ូទ័រធម្មតា បើមិនដូច្នេះទេវានឹងបង្កឱ្យមានការហូរចេញពីកូរូណា និងខូចខាតអ៊ីសូឡង់។ ស្ថានភាពនេះអាចត្រូវបានជៀសវាងប្រសិនបើម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរពិសេសត្រូវបានប្រើ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើអាំងវឺរទ័រប្រភេទខ្ពស់ទាប។
3. Inverter ខ្ពស់និងទាប
ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់គឺជាឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់វ៉ុលទាប។ Transformer ត្រូវបានប្រើនៅផ្នែកបញ្ចូលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុងខ្ពស់ទៅវ៉ុលទាប ហើយម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានជំនួស។ ម៉ូទ័រវ៉ុលទាបពិសេសត្រូវបានប្រើ។ កម្រិតវ៉ុលរបស់ម៉ូទ័រមានភាពខុសប្លែកគ្នា ហើយមិនមានស្តង់ដារបង្រួបបង្រួមទេ។
វិធីសាស្រ្តនេះប្រើឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់វ៉ុលទាបដែលមានសមត្ថភាពតូច និងអាម៉ូនិកធំនៅផ្នែកខាងក្រឡាចត្រង្គ។ 12-pulse rectification អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយអាម៉ូនិក ប៉ុន្តែវាមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរឹងសម្រាប់អាម៉ូនិកបានទេ។ នៅពេលដែល Inverter បរាជ័យ ម៉ូទ័រមិនអាចដាក់ចូលទៅក្នុងបណ្តាញប្រេកង់ថាមពលដើម្បីដំណើរការបានទេ ហើយវានឹងមានបញ្ហានៅក្នុងកម្មវិធីក្នុងឱកាសមួយចំនួនដែលមិនអាចបញ្ឈប់បាន។ លើសពីនេះទៀតម៉ូទ័រនិងខ្សែត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដែលតម្រូវឱ្យមានបរិមាណការងារច្រើន។
4. Inverter គ្រប់គ្រងល្បឿន Cascade
ផ្នែកមួយនៃថាមពល rotor នៃម៉ូទ័រអសមកាលត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ ដោយហេតុនេះការផ្លាស់ប្តូរ rotor slip ដើម្បីសម្រេចបាននូវបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន។ វិធីសាស្ត្រកំណត់ល្បឿននេះប្រើបច្ចេកវិទ្យា thyristor និងតម្រូវឱ្យប្រើម៉ូទ័រអសមកាល។ សព្វថ្ងៃនេះស្ទើរតែគ្រប់កន្លែងឧស្សាហកម្មទាំងអស់ប្រើម៉ូទ័រអសមកាលទ្រុងកំប្រុក។ , វាមានបញ្ហាខ្លាំងណាស់ក្នុងការជំនួសម៉ូទ័រ។ ជួរត្រួតពិនិត្យល្បឿននៃរបៀបគ្រប់គ្រងល្បឿននេះជាទូទៅគឺប្រហែល 70%-95% ហើយជួរត្រួតពិនិត្យល្បឿនគឺតូចចង្អៀត។ បច្ចេកវិទ្យា Thyristor ទំនងជាបង្កឱ្យមានការបំពុលអាម៉ូនិកដល់ក្រឡាចត្រង្គ; នៅពេលដែលល្បឿនថយចុះ កត្តាថាមពលនៅផ្នែកខាងក្រឡាចត្រង្គក៏កាន់តែទាប ហើយវិធានការចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីទូទាត់សង។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺថាសមត្ថភាពនៃផ្នែកបំប្លែងប្រេកង់គឺតូច ហើយការចំណាយគឺទាបជាងបច្ចេកវិជ្ជាកំណត់ល្បឿនបំប្លែងប្រេកង់ AC តង់ស្យុងខ្ពស់បន្តិច។
មានបំរែបំរួលនៃវិធីសាស្រ្តបទប្បញ្ញត្តិល្បឿននេះ ពោលគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនមតិត្រឡប់ខាងក្នុង ដែលលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ផ្នែក Inverter នៃ transformer និងប្រើប្រាស់ feedback winding ដោយផ្ទាល់នៅក្នុង stator winding។ វិធីសាស្រ្តនេះតម្រូវឱ្យមានការជំនួសម៉ូទ័រ។ ទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃការអនុវត្តគឺទាក់ទងទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិល្បាក់។ វិធីសាស្រ្តលឿន។
ឧបករណ៍ការពារ៖
ឧបករណ៍ការពារឌីផេរ៉ង់ស្យែលម៉ូទ័រត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងរោងចក្រថាមពលម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ធំ រោងចក្រគីមី និងកន្លែងផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រឆេះនោះវានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផលិតកម្មធម្មតានិងបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ។ ដូច្នេះវាត្រូវតែការពារយ៉ាងពេញលេញ។ ឧបករណ៍ការពារម៉ូទ័ររួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានស្រាប់គឺជាចម្បងសម្រាប់ម៉ូទ័រខ្នាតតូច និងមធ្យម ដោយផ្តល់នូវមុខងារការពារដូចជាការបំបែករហ័សនាពេលបច្ចុប្បន្ន ការលើសបន្ទុកកម្ដៅពេលបញ្ច្រាស់ចរន្តលើសកម្រិត ដំណាក់កាលអវិជ្ជមានច្បាស់លាស់ពីរដំណាក់កាល ចរន្តសូន្យ ភាពជាប់គាំង rotor ពេលវេលាចាប់ផ្តើមហួសប្រមាណ។ និងការចាប់ផ្តើមញឹកញាប់។ . ចំពោះម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 2000KW ពួកគេមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពរសើបនៃការការពារ និងការអនុវត្តសកម្មភាពរហ័សក្នុងករណីមានការបរាជ័យខាងក្នុង។ ដូច្នេះឧបករណ៍នេះត្រូវបានបង្កើតឡើង និងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីផ្តល់នូវវិធានការការពារដែលអាចទុកចិត្តបាន និងរសើបជាងមុនសម្រាប់ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងជាភាពខុសគ្នានៃបណ្តោយបីដំណាក់កាល ពីព្រោះបណ្តាញថាមពល 3KV, 6KV, និង 10KV ដែលម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 2000KW ស្ថិតនៅអាចជាក្រឡាចត្រង្គដែលចំណុចអព្យាក្រឹតនៃប្លែងត្រូវបានផ្អែកលើធន់ទ្រាំខ្ពស់។ ការការពារឌីផេរ៉ង់ស្យែលបណ្តោយបីដំណាក់កាលមិនត្រឹមតែអាចប្រើជា stator winding នៃម៉ូទ័រប៉ុណ្ណោះទេ។ ការការពារចម្បងសម្រាប់ចរន្តខ្លីរវាងដំណាក់កាល និងខ្សែនាំមុខ ហើយអាចប្រើជាការការពារចម្បងសម្រាប់កំហុសដីតែមួយដំណាក់កាល ដែលដើរតួរលើការដាច់ភ្លើងភ្លាមៗ។
សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ណាណូ៖
ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងឆ្នាំ 1990 មក ការស្រាវជ្រាវលើ nano-dielectrics ក្នុងវិស័យការផលិត និងការអនុវត្តសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់មានសកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំង។ nanocomposites មួយចំនួនដែលមានដំណើរការល្អត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប និងអាមេរិកនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដូចជា polyamide ធន់នឹងកូរូណាជាដើម។ ខ្សែភាពយន្ដ Imine, ខ្សែដែលធន់ទ្រាំនឹងកូរូណា ខ្សែប៉ូលីអេទីឡែនដែលភ្ជាប់ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលមានសមាសធាតុ nano ជាដើម។ បន្ទាប់ពីពួកគេចេញមកពួកគេត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងវាលនៃម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរនិងខ្សែវ៉ុលខ្ពស់។
ការប្រើប្រាស់សារធាតុ nanoparticles ដើម្បីបង្កើនការកែប្រែសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់សំខាន់ៗគឺជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់អ៊ីសូឡង់ចម្បងនៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនបរទេសមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តខ្សែលួសនៅលើអ៊ីសូឡង់មេ nanocomposite ហើយបានចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលផលិតសាកល្បងគំរូ ខណៈការស្រាវជ្រាវដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំទើបតែចាប់ផ្តើម ហើយកម្លាំងពលកម្ម និងធនធានសម្ភារៈដែលបានវិនិយោគនៅតែខ្វះខាត។ យើងមិនគួរទម្លាប់យកតម្រាប់តាម ឬណែនាំផលិតផលបរទេសថ្មីបន្ទាប់ពីគេចេញមក។ នេះនឹងមិនអាចតាមទាន់កម្រិតជឿនលឿនរបស់បរទេសដូចជា ខ្សែភាពយន្តប៉ូលីមីតដែលធន់នឹងជំងឺកូរូណា ថ្នាំលាបលួសដែលធន់នឹងជំងឺកូរូណា និងផលិតផលផ្សេងទៀត យើងបានយកតម្រាប់តាមអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ វាគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតាដែលវាមាន។ មិនឈានដល់កម្រិតនៃផលិតផលក្រុមហ៊ុនទំនើបបរទេស។ បន្ថែមពីលើកត្តាដូចជាឧបករណ៍ និងឧបករណ៍មិនល្អ បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗមួយចំនួនពិបាកនឹងធ្វើត្រាប់តាម ដូចជាបច្ចេកវិទ្យា nano-dispersion និងបច្ចេកវិទ្យាកែប្រែផ្ទៃម្សៅ។ ដោយសារឧបសគ្គផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងបច្ចេកទេស និងហេតុផលផ្សេងទៀត វាត្រូវបានគេរំពឹងថា បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗទាំងនេះនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចេញ ឬផ្ទេរទៅក្រៅប្រទេសក្នុងរយៈពេលខ្លី។ មានតែតាមរយៈការស្រាវជ្រាវឯករាជ្យប៉ុណ្ណោះដែលយើងអាចធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាស្នូលដែលពាក់ព័ន្ធ និងបង្រួមគម្លាតជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបរទេស។
ភាពខុសគ្នារវាងម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ និងម៉ូទ័រតង់ស្យុងទាប
1. សមា្ភារៈអ៊ីសូឡង់នៃឧបករណ៏គឺខុសគ្នា។ សម្រាប់ម៉ូទ័រតង់ស្យុងទាប ឧបករណ៏ប្រើជាចម្បង ខ្សភ្លើង enameled ឬអ៊ីសូឡង់សាមញ្ញផ្សេងទៀត ដូចជាក្រដាសសមាសធាតុ។ ការអ៊ីសូឡង់នៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ជាធម្មតាប្រកាន់យកនូវរចនាសម្ព័ន្ធពហុស្រទាប់ ដូចជាម្សៅ mica tape ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញជាង និងធន់នឹងតង់ស្យុងខ្ពស់ជាង។ ខ្ពស់។
2. ភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធរលាយកំដៅ។ ម៉ូទ័រវ៉ុលទាបភាគច្រើនប្រើកង្ហា coaxial សម្រាប់ការត្រជាក់ដោយផ្ទាល់។ ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ភាគច្រើនមានវិទ្យុសកម្មឯករាជ្យ។ ជាធម្មតាកង្ហារមានពីរប្រភេទ គឺមួយឈុតកង្ហារឈាមរត់ខាងក្នុង មួយឈុតកង្ហារឈាមរត់ខាងក្រៅមួយឈុត និងពីរឈុតដែលកង្ហារដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ ហើយការផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានអនុវត្តលើវិទ្យុសកម្មដើម្បីបញ្ចេញកំដៅខាងក្រៅម៉ូទ័រ។
3. រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់គឺខុសគ្នា។ ម៉ូទ័រវ៉ុលទាបជាធម្មតាមានសំណុំនៃសត្វខ្លាឃ្មុំនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ ដោយសារតែបន្ទុកធ្ងន់ ជាធម្មតាមានទ្រនាប់ពីរនៅខាងចុងផ្នែកបន្ថែម។ ចំនួននៃ bearings នៅចុងផ្នែកបន្ថែមមិនរាងអាស្រ័យលើបន្ទុក។ ម៉ូទ័រនឹងប្រើប្រដាប់រអិល។
ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ និងម៉ូទ័រតង់ស្យុងទាប
ម៉ូទ័រវ៉ុលទាប សំដៅលើម៉ូទ័រដែលមានវ៉ុលវាយតម្លៃទាបជាង 1000V និងម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ជាង ឬស្មើនឹង 1000V។
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃគឺខុសគ្នា ការចាប់ផ្តើមនិងចរន្តដំណើរការគឺខុសគ្នា តង់ស្យុងខ្ពស់ជាង ចរន្តតូចជាង។ អ៊ីសូឡង់និងធន់នឹងតង់ស្យុងរបស់ម៉ូទ័រក៏ខុសគ្នាដែរ ខ្សភ្លើងនៃរបុំម៉ូទ័រក៏ដូចគ្នាដែរ ម៉ូទ័រថាមពលដូចគ្នា ខ្សែម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់គឺទាបជាងតង់ស្យុងទាប ហើយខ្សែដែលប្រើក៏ខុសគ្នា .
ការវិភាគលើការបរាជ័យ Bearing នៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់។
សត្វខ្លាឃ្មុំភាគច្រើនត្រូវបានខូចដោយសារហេតុផលជាច្រើន លើសពីបន្ទុកដែលបានប៉ាន់ស្មានដំបូង ការផ្សាភ្ជាប់គ្មានប្រសិទ្ធភាព ការបោសសំអាតទ្រនាប់តូចពេកដែលបណ្តាលមកពីការតឹងណែន។
ពិនិត្យមើលសត្វខ្លាឃ្មុំដែលខូច ក្នុងករណីភាគច្រើន មូលហេតុដែលអាចកើតមានអាចត្រូវបានរកឃើញ។ និយាយជាទូទៅ មួយភាគបីនៃការខូចខាតទ្រនាប់គឺបណ្តាលមកពីការខូចខាតអស់កម្លាំង ទីបីផ្សេងទៀតបណ្តាលមកពីការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ និងបីចំណុចផ្សេងទៀត។ មួយគឺដោយសារតែការចម្លងរោគចូលទៅក្នុងទ្រនាប់ឬការដំឡើងនិងការព្យាបាលមិនត្រឹមត្រូវ។
យោងតាមការវិភាគ ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ភាគច្រើនគឺជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ទ្រនាប់រអិល និងគម្របគម្របចុង រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់។ បន្ទាប់ពីបានសង្ខេប និងវិភាគបទពិសោធន៍ថែទាំនៃម៉ូទ័រតង់ស្យុងខ្ពស់ផ្សេងៗ យើងជឿថាមានបញ្ហាដូចខាងក្រោមៈ ប្រភេទទ្រនាប់រអិល គម្របចុង៖ ភាគច្រើននៃម៉ូទ័រទាំងនេះមានចលនាស៊េរីអ័ក្សធំនៃ rotor កំដៅនៃទ្រនាប់ទ្រនាប់ និងការលេចធ្លាយប្រេង។ . វាបណ្តាលឱ្យមានការ corrosion ទៅ stator coil នៃម៉ូទ័រ ហើយបណ្តាលឱ្យមានប្រេង និងធូលីច្រើនពេកនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលមិនល្អ និងខូចខាតដល់ម៉ូទ័រដោយសារតែសីតុណ្ហភាពលើស។ សត្វខ្លាឃ្មុំរអិលក៏មានភាពស្មុគស្មាញជាងសត្វខ្លាឃ្មុំរមៀលផងដែរ។
ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ប្រភេទប្រអប់៖ ម៉ូទ័រនេះគឺជាប្រភេទម៉ូទ័រថ្មីដែលផលិតក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយដំណើរការ និងរូបរាងរបស់វាប្រសើរជាងម៉ូតូស៊េរី JS ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួននៅក្នុងការរចនានៃ bearings ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃ bearings កាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ឋប្រេងជាមួយនឹងការបោសសំអាតតូចមួយពីទ្រនាប់នៅខាងក្រៅ ដើម្បីឱ្យខាញ់នៅខាងក្នុងទ្រនាប់អាចរក្សាបានគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធនេះមានគុណវិបត្តិដូចខាងក្រោមៈ
ដោយសារមានបន្ទះទ្រនាប់ប្រេង ម៉ូទ័រមិនអាចត្រួតពិនិត្យបានទេ បើទោះជាគម្របទ្រនាប់ត្រូវបានបើកកំឡុងពេលជួសជុលតិចតួចក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលម៉ូទ័រ ទ្រនាប់មិនអាចសម្អាត និងត្រួតពិនិត្យដោយមិនចាំបាច់ដកបន្ទះបាហ្វែលប្រេងចេញទេ។ មានតែការជំនួសប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារដែលបណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់មិនចាំបាច់។ វាមិនអំណោយផលដល់ការរលាយកំដៅនៃទ្រនាប់ និងចរាចរនៃខាញ់ប្រេងរំអិល ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់កើនឡើងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយដំណើរការនៃប្រេងរំអិលមានការថយចុះ ដែលនាំឱ្យវដ្តនៃសីតុណ្ហភាពកើនឡើងម្តងទៀត។ ដែលធ្វើឱ្យខូចទ្រនាប់។ ដោយសារតែត្រូវការដោះដុំប្រេងចេញ និងជំនួសទ្រនាប់ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំច្រើនដង រន្ធខាងក្នុងនៃដុំប្រេងនិងស្នែងត្រូវបានរលុង ហើយដុំប្រេងត្រូវបានផ្ដាច់ចេញពីអ័ក្សកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បណ្ដាលឱ្យខូចខាត។
ប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំ៖ សត្វខ្លាឃ្មុំនៅផ្នែកអវិជ្ជមាននៃម៉ូទ័រភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺជាសត្វខ្លាឃ្មុំរាងស៊ីឡាំង ហើយផ្នែកខាងខ្យល់គឺជាទ្រនាប់ដែលរុញច្រានកណ្តាល។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រប្រវែងរបស់ rotor ត្រូវបានកែតម្រូវដោយផ្នែកអវិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើការភ្ជាប់របស់ម៉ូទ័រ និងម៉ាស៊ីនជាគូភ្ជាប់យឺត វានឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ម៉ូទ័រ និងម៉ាស៊ីននោះទេ។ ប្រសិនបើវាជាការភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ម៉ូទ័រ ឬម៉ាស៊ីននឹងញ័រ ហើយថែមទាំងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ទ្រនាប់ទៀតផង។
ម៉ូទ័រទ្វេរដង៖ ម៉ូទ័រតង់ស្យុងខ្ពស់មួយចំនួនដែលផលិតក្នុងប្រទេសរបស់យើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រើរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ពីរនៅផ្នែកផ្ទុក។ ទោះបីជាវាបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់នៃផ្នែកផ្ទុកក៏ដោយ វាក៏នាំមកនូវការលំបាកដល់ការថែទាំផងដែរ។ នៅពេលដែលម៉ូតូត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ទ្រនាប់មិនអាចសម្អាត និងត្រួតពិនិត្យបានទេ ហើយត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ បើមិនដូច្នេះទេ គុណភាពនៃការជួសជុលមិនអាចធានាបាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃថ្លៃជួសជុល។ នៅក្នុងម៉ូទ័រដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធនេះ សត្វខ្លាឃ្មុំភាគច្រើនមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដែលកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ និងធ្វើឱ្យខូចពួកវា។
បញ្ហាការជ្រើសរើសសត្វខ្លាឃ្មុំ: យោងតាមការវិភាគរបស់យើងនិងការគណនានៃម៉ូទ័រ bearings ការបរាជ័យនៃ bearing មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការជ្រើសរើស bearing ។ ពីការប្រៀបធៀបម៉ូទ័ររបស់ប្រទេសខ្ញុំជាមួយម៉ូទ័រនាំចូល ជាទូទៅ ទ្រនាប់ខាងផ្ទុកនៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ក្នុងស្រុក ជាទូទៅប្រើ roller bearings ទំហំមធ្យម។ សមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់របស់ bearing លើសពីតម្លៃដែលបានគណនា ប៉ុន្តែល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបានខុសពីល្បឿនពិតរបស់ម៉ូទ័រតិចតួច ដែលបណ្តាលឱ្យ bearing មិនអាចឈានដល់អាយុសេវាកម្មដែលបានវាយតម្លៃ។ ទ្រនាប់នៅលើផ្នែកផ្ទុកនៃម៉ូទ័រទំហំមធ្យមដែលបាននាំចូលជាទូទៅប្រើទ្រនាប់គ្រាប់ពន្លឺធំជាង ខណៈដែលផ្នែកគ្មានបន្ទុកប្រើ roller ស្រាលតូចជាងផ្នែកផ្ទុក។ នេះមិនត្រឹមតែធានាបាននូវសមត្ថភាពទ្រនាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំយ៉ាងខ្លាំងលើសពីល្បឿនពិតប្រាកដរបស់ម៉ូទ័រដែលអាចឈានដល់ឬលើសអាយុសេវាកម្មរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ។
